هل تعرف الفرق بين آلة الاحتكاك والصحافة؟

آلة الاحتكاكهو جهاز يقوم بتسخين وتشكيل المعدن من خلال الحرارة الناتجة عن الاحتكاك. وتنقسم بشكل عام إلى نوعين: آلة الاحتكاك العمودي وآلة الاحتكاك الأفقي. آلة الاحتكاك العمودية تستخدم بشكل رئيسي لمعالجة الأجزاء مثل الأعمدة الدوارة والتروس، وآلة الاحتكاك الأفقية تستخدم لإنتاج الأجزاء المشكلة. مبدأ آلة الاحتكاك هو وضع شريط دائري أو شريط مربع في آلة الاحتكاك، وضبط جزء رأس الاحتكاك، وتسخين الشريط تحت احتكاك عالي السرعة لتشويهه أو تشكيله.

يقوم الجسمان بتوليد الحرارة من خلال الاحتكاك، ويتم استخدام قوة الاحتكاك الناتجة عن سطح التلامس لزوج الاحتكاك لنقل الطاقة، ويتم تحقيق الوظيفة من خلال الجمع بين هيكل حلقة الطاقة المغلقة ونظام تطبيق القوة والتحكم الآلي. ثم استخدم درجة حرارة عالية لمعالجة المعدن لتغيير خصائصه المادية وتحقيق الغرض من التشكيل في النهاية.

الصحافة هي أداة آلية تستخدم للضغط البارد أو البثق البارد. والفهم الشعبي هو الضغط والعجن والقرص. إنه جهاز لبثق أو تشكيل المعدن المعالج. في الصناعة التحويلية، تعد الصحافة واحدة من أهم المعدات وتستخدم على نطاق واسع في الصناعات الخفيفة والصناعات الثقيلة والطيران والسيارات والإلكترونيات وغيرها من الصناعات. تنقسم المكابس إلى مكابس ثقب، ومكابس بندولية، ومكابس أسطوانية، وآلات صب القوالب، وما إلى ذلك وفقًا لأشكال مختلفة.

على الرغم من كليهماآلة الاحتكاكوالصحافة عبارة عن معدات معالجة، وهناك اختلافات واضحة بين الاثنين من حيث المبدأ والتطبيق. أولاً، يتم استخدام آلة الاحتكاك لتسخين المعادن وتشكيلها، في حين يتم استخدام المكبس للضغط البارد والبثق البارد، وهو أيضًا الفرق الأكبر. ثانيا، وضع القيادة مختلف. تستخدم آلة الاحتكاك المحرك لدفع جزء رأس الاحتكاك للدوران لتوليد تسخين الاحتكاك، في حين يتم تشغيل المكبس بمحرك هيدروليكي أو ميكانيكي ويستخدم لمعالجة الألواح المعدنية والأنابيب وما إلى ذلك.

‌هيكل زوج الاحتكاك‌: تنقل عجلة القيادة والعجلة المدفوعة (أو العينة وجسم الاحتكاك) الحركة والطاقة من خلال قوة الاحتكاك لسطح التلامس. لمنع الانزلاق، عادة ما يتم استخدام مواد ذات معامل احتكاك عالي (مثل المطاط والأسبستوس وما إلى ذلك) أو يتم تطبيق الضغط الإيجابي (مثل أجهزة الزنبرك). نظام القيادة‌: يقوم المحرك (مثل محرك Panasonic AC) بتشغيل المغزل، ويتم نقل الطاقة إلى زوج الاحتكاك من خلال حزام متزامن أو آلية تقليل التروس. على سبيل المثال، نطاق سرعة المغزل لجهاز اختبار الاحتكاك والتآكل العالمي العمودي يمكن أن يصل إلى 10-2000r/min، ويتم تحقيق نقل الطاقة عالي الدقة من خلال حزام متزامن ذو أسنان قوسية دائرية.

‌عملية التحكم في القوة والتحميل‌ هي كما يلي. التحميل بحلقة مغلقة: يتم تطبيق قوة الاختبار بواسطة الأوزان أو النوابض أو محركات السائر التي يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر الصغير. على سبيل المثال، بعد أن يقوم نظام تطبيق القوة من النوع الزنبركي بضغط الزنبرك، يتم نقل القوة إلى زوج الاحتكاك من خلال مستشعر الحمل لتحقيق التحميل الديناميكي. الضبط التلقائي: يتحكم الكمبيوتر الصغير في معدل تحميل قوة الاختبار ويدعم وظيفة ذاكرة انقطاع التيار الكهربائي لضمان استمرارية المعلمة واتساق الاختبار.

يتضمن نظام القياس والتحكم في درجة الحرارة بشكل أساسي قياس عزم الاحتكاك: يتم استخدام المستشعر لمراقبة عزم الاحتكاك في الوقت الفعلي، ويتم تسجيل البيانات مع نظام العرض الرقمي. على سبيل المثال، المغزل التوجيهي السفلي مجهز بمستشعر قوة الاحتكاك، ويتم تحسين الحساسية بواسطة محمل كروي خطي. التحكم في درجة الحرارة: يتم تسخين العينة وضبط درجة الحرارة من خلال مقياس التحكم في درجة الحرارة، أو منظم الطاقة أو المقاوم البلاتيني Pt-100، ويغطي النطاق عادة درجة حرارة الغرفة إلى 100 درجة مئوية. تدعم بعض آلات الاختبار عدة وحدات مستقلة للتحكم في درجة الحرارة.

آلة الاحتكاكتدرك الوظائف المتكاملة لنقل الطاقة وتطبيق القوة الدقيق وقياس البيانات من خلال الجمع بين ناقل الحركة الميكانيكي والخصائص الفيزيائية لزوج الاحتكاك مع تكنولوجيا التحكم الإلكتروني. آلة الاحتكاك والصحافة لها تطبيقات مختلفة في الإنتاج. الأول يستخدم بشكل رئيسي لتسخين وتشكيل المعادن، في حين أن الأخير يستخدم للضغط البارد والبثق البارد. هناك أيضًا اختلافات كبيرة في مبادئ وتطبيقات الاثنين. في الصناعة التحويلية، يتم استخدام كلا الجهازين على نطاق واسع، مما يوفر راحة كبيرة للإنتاج والمعالجة.